Egyesületünk a működési alapszabályzatának szelleméhez hűen kívánja folytatni ez évi munkáját is. Klubunk a tavalyi évben is folytatta több mint 20 éve felvállalt hivatását: Szeged, a megye, és a Dél-alföldi régió kerékpáros életének szervezését. A Dél-Alföld egyedüli kerékpáros egyesületeként tagjaink közé fogadtuk a régió megszűnő egyesületeinek tagjait.

Amint azonban az a korábbi években már számunkra is világossá vált, munkánk olyan értelemben, mint élsportolók képzése és foglalkoztatása – kizárólagos jelleggel - már nem folytatható. Épp ezért az elmúlt években tudatosan próbáltuk áthelyezni a hangsúlyt a keréksport tömegbázisának kiépítésére. Tapasztalatunk ugyanis az, hogy szilárd alapokon álló élsport kiépítése csak oly módon képzelhető el a jövőben, hogy a tömegsportra, a szabadidő aktív eltöltésének egyik legelemibb válfajára építünk. Meggyőződésünk szerint ugyanis az egészséges, sportos életmód csak a megfelelő tömegbázis kiépítésével válhat majdan az élsport utánpótlás bázisává.

Így azoktól eltérően, akik kizárólag az élsport felé fordulnak, mi a megfelelő „alapanyag”, egy ütőképes utánpótlás korosztály megteremtésében és kinevelésében látjuk a kihívást.

Ezt többféleképpen kívánjuk elérni. Magától értetődő módon – a tehetségek felkutatásán túl – mindenekelőtt sportolási és versenyzési lehetőséget kívánunk biztosítani azok számára, akik már éreznek valamilyen szintű affinitást a sport iránt. Azoknak, akik egyelőre csak keresgélnek a számtalan szabadidős lehetőség között, szeretnénk programokkal, edzéstervekkel segíteni a fizikai felkészülésben. Az érdeklődőket ezentúl rendezvényeken, versenyeken való részvétellel, valamint az egészséges, sportos életmódot, és közösségi klubéletet népszerűsítő eseményekkel kívánjuk a „jó ügy” érdekében megnyerni.

Úgy gondoljuk, hogy Egyesületünk céljait egy ilyen tudatosan építkező, a szabadidő tevékenység céltudatos kiválasztásával induló „életprogram” tudja leginkább szolgálni. Ez az, ami a fiatalokat elkötelezett tagokká és idővel akár az élsport irányában is érdeklődővé teheti.

Egyesületünk az utánpótlás nevelés területén már eddig is kiemelkedő eredményeket ért el: több ifi és junior korú versenyzőnk ért el eredményeket nemcsak hazai, de külföldi versenyeken is, úgy a mountain bike, mint az országúti kerékpáros megmérettetéseken. A 2007. évtől a magyar válogatott utánpótlásban is jelentős szerepünk van, a válogatott gerincét szintén Egyesületünk biztosítja.

A fentiekben jelzett egyesületi munkák magas minőségű fenntartásához, a feltételek megteremtéséhez azonban olyan toborzó programokra, tömegrendezvényekre, túraszervezésre lesz szükség, mely reményeink szerint az eddigieknél is nagyobb tömegeket fog vonzani. Az ilyen irányú tevékenység természetesen nem új Egyesületünk számára, azonban hogy mindez a mai és jövőbeni élsport gerincét adó utánpótlás generáció kinevelését megfelelő szinten biztosíthassa, az egyesületi tagok tagdíján kívül további támogatást feltételez.

A 2006-os évben Szántó Nelli Magyar Bajnoki címet szerezve fényesítette a klub életét. Blazsó Márton mellett most már Szántó Nelli és Hemmert János is, a magyar válogatott kerettagja volt. Az újjáéledt klub a legsikeresebb időszakának könyvelhette ezt az évet. A 178 díj megnyeréséhez már az ifjaink is nagyban hozzájárultak. Sőt a 2005-ős évben megrendezet Utánpótlás Időfutam OB lebonyolításának újból Szeged adott otthont.

Az Utánpótlás OB megrendezése mellet újból népes kerékpárosokat várt V. Tisza Maraton és a II. Residens – Tisza Kupa, nem hiába.

További siker, hogy 2006. év szeptemberétől hivatásos edzőgárda foglalkozik a felnőtt és az ifjú versenyzőinkkel, akik a kerékpársport népszerűsítése mellett az ország utánpótlás gerincét is adják.

A 2005. évtől erőteljes célkitűzése volt a nemzetközi és hazai versenyeken való sikeres részvétel, az utánpótlás-nevelés népszerűsítése, versenyek rendezése és lebonyolítása.

Itt említhető az évről-évre megrendezésre kerülő X. MISIK LÁSZLÓ Emlékverseny amely a jubileumi évét ünnepelte ebben az évben.

Sajnálatos, hogy az autópálya építése ill. az időjárás körülmények keresztülhúzták a versenyrendezési számításunkat, így a II. Tisza Kupa nem került megrendezésre.

Viszont a 2005-ös évtől kezdve újabb erősítésként Blazsó Márton válogatott kerettaggal bővült a csapatunk. Aki sikeresen megkoronázta a Szegedi KSC életét, hisz a 9. Int. Spessart BIKE Marathon – EB-n a 40. idővel érkezett, mint az egyedüli legjobb magyar.

Amely nagy lökést adott a hegyi kerékpáros szakosztály fejlődésének.

A 2004 – ben a vezetőség lendületes sikerének könyvelhető volt, hogy a Szegedi KSC igazolt versenyzőinek mind az országúti szakágban mind a hegyi kerékpáros (mountain bike) szakágban több nemzetközi és hazai versenyeken volt lehetőségük részt venni, és sikereket elérni.

Az egyesület Szegeden és környékén a 2004-es esztendőben 3 országúti és 3 hegyi kerékpár versenyt szervezett és bonyolított le az Önkormányzatok és egyéb támogatók segítségével.

Kiemeltként megemlíthető, hogy a déli régióban két nevess verseny megrendezése a Szegedi KSC – nek köszönhető, az egyik a III. Gatorade – Tisza Maraton melyen több száz indulót köszönthetünk, ill. az I. Tisza Kupa melyen szép számú országúti kerékpáros induló jeleskedet.

Az 1970-es évek legvégén új elképzelések születtek és az elnökség 1979-ben megszüntette, illetve összevonta a Spartacus sportkörrel Vasutas Sport Egyesületet. Az Építők Spartacus Klub élére Misik Rezsőt választotta a kerékpáros szakosztály, edzőnek pedig Fekete Imrét bízták meg, akinek édesapja Magyarország örökös hegyi bajnoka címmel rendelkezett.

A Szegedi KSC 1991 tavaszán alakult a Szegedi Spartacus sportkörből, és egy országúti szakággal működöt.

A megszűnő Vasutas Sportkörből átvették a tehetséges fiatal versenyzőket: Szántó Lukácsot (többszörös Békeverseny induló, Gemenci nagydíj dobogósa), Tornóczky Gábort. Őket követték a 80-as évek derekán az Ábrahám testvérek, Szabó Lajos (9-szeres Országos Bajnok), Molnár Péter (Gemenci nagydíj dobogósa), Csorvási Zoltán (6-szoros Magyar Bajnok).

A kerékpározás akkori helyzetére jellemző volt, hogy a sport klubok 3 ifjúsági sort indítottak az Országúti bajnokságokon. Ezek része volt egy úttörőcsapat, 2 serdülő sor, 1 junior sor, 1 felnőtt sor, akik mind Magyar Válogatott kerettagok voltak, s minden hétvégén versenyekre jártak.

A 90-es évek végére a klub gazdasági problémák miatt névlegesen kezdett működni.

A 2000-es esztendőtől kezdve több tehetséges fiatal is csatlakozott a klubhoz, újból számos nemzetközi, hazai sikert ért el egynapos és többnapos kupákon, nagydíjakon. De a klub élete nem lendült fel, még mindig névlegesen működöt, minimális csapat vezetéssel.

A 2003. év végétől vette át a megújult vezetőség a szakág irányítását Csorvási Zoltán (Hatszoros Magyar Bajnok) és Szabó Lajos (Kilencszeres Magyar Bajnok) segédletével. Az egyesület újbóli célja lett a 2004-es esztendőtől kezdve minél több versenyzővel ismét a magyar elitben versenyezni és egészséges életmódra nevelni a kerékpározni vágyó fiatalságot.

A Szegedi Vasutas Sport Egyesület Kerékpár Szakosztály 1926-ban alakult. Tagjainak első sikeréről Fekete szenzációs győzelme címmel tudósítás olvasható a Délmagyarország 1926. Június 26-i számában. A vasutasok porfelhőlovagja nagy meglepetésre maga mögé utasította a SZAK rutinos menőit; 3 óra 26 perc alatt tette meg a 100 kilométeres távot és elsőként haladt át a célvonalon. A következő 30 kilométeres viadal SZVSE háziversenyt hozott, ugyanis az első öt helyen - 1. Joachim (1 óra 6 perc), 2. Hódi, 3. Balásházi L., 4. Balásházi F., 5. Csányi – Vasutas versenyző végzett.

1931-ben 202 díjat nyertek a szakosztály tagjai. Különösen Csonka remekelt, aki a déli kerület valamennyi országúti és pályaversenyét megnyerte, ezzel az esztendő aranykoszorús bajnoka lett. Rajta kívül Hódi Sándor és Tréni Lajos is minden dicséretet megérdemel. Az SZVSE csapata a ’30-as évek elején három egymást követő esztendőben hódította el a Kelemen-vándordíjat, amely így végleg birtokába került.

1935-ben Hódi Sándor nevétől volt hangos a helyi sajtó: a kiváló sportember elsősorban a vidéki pályaversenyeken gyarapította aranyérmeinek számát.

A II. Világháború után rendezett első háziversenyen, 1948. március 21-én sokan pattantak nyeregbe. A férfiak 50 kilométeres viadalát Kiss Ferenc 1 óra 33 perces idővel nyerte, 2. Szűcs László, 3. Nagy Mátyás, 4. Deák Sándor. A nők 6 kilométeres távon mérték össze felkészültségüket:1. Fülöp Ilona, 2. Horváth Júlia, 3. Varga Erzsébet.

Az ‘50-es évek sztárja Juszkó János később a fővárosban folytatta és sokszoros válogatottként ott is fejezte be pályafutását.

1975-ben a kormány a technikai sportok népszerűsítésére programot dolgozott ki, és meglévő szövetkezeteknek adta ki a feladatot a sportágak támogatására. Így Solymosi István szövetkezeti elnök lett a megbízott sportfelelős, aki maga is versenyző volt régebben, kapcsolatai, ismeretségei révén rengeteg felszerelést tudott biztosítani az új klubnak. 1975 januárjában ők álltak a “kormányrúdnál”: szakosztályvezető: Vőneki Balázs, később Misik Rezső, vezetőedző: Hódi Sándor, edző: Kecskeméti József és Fekete Imre.